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2. 약점(weaknesses)
3. 기회(opportunities)
4. 위협(threats)
Ⅴ. 국제회의 산업도시로서의 성공을 위한 제주지역 컨벤션산업 육성방안
1. 제주 컨벤션산업 육성을 위한 기본방향
2. 제주 컨벤션산업 육성을 위한 세부 추진방안
Ⅵ. 결론
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효과에 대한 예상이 제대로 이워지지 않고 있어 자료가 부족하였다.
둘째, 엑스포의 연구사례를 들었지만 엑스포를 개최한 도시 별로 구체적인 비교가 이루어지지 못했다. 이는 엑스포 개최 후 평가기관에서 사후 영향평가 시스템에 의한 평
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효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
Ⅴ. 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 기본방향
2. 세부 추진방안
Ⅵ.
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도시 단계별 발전구상………………………………52
<표 4-3> 오송역에 대한 기대효과………………………………53
<표 4-4> 보수적 관점에서 오송역 연계 가능 지역………………65
<표 4-5> 상업용지 건축물 허용용도․건폐율․용적률․
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도시정보, 도시정보 09년 6월호(No. 327) pp. 11~13
9) 정옥주, 2006, DATAR가 DIACT로 바뀌다. 국토연구원 06. 제 98호
10) 정세욱, 2005, 성지사, 지방 자치학
11) 채원호, 2001, 일본의 기초자치단체 합병 : 시정촌 합병과 광역행정, 영남 지역발전연구 28호
12)
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효과를 긍정적으로만 가정하고 있다. 반면, 코호트분석은 인구의 사망을 필연적인 것으로 가정하고 사망과 관련된 분석을 중심으로 한다. 다른 한 편에서는 추세외삽법은 긍정적인 영향의 가정이나 당위적인 문제의 가정이 없이 단지 수리적
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철도역의 경우 개선이 비교적 용이한 환승거리 단축이나 출입구수의 확보를 통해 단기간에 비교적 효율적인 성과를 보일 것으로 기대된다.
이로 비추어 TOD 도시의 성격인 철도역을 중심으로 한 대중교통 수단이 집약된 토지이용체계를 확립
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도시, 철도종착지 등 지정학적인 특성을 지닌 지역으로 인구의 유출입이 빈번하고 외부 문화에 대한 수용성과 유연성이 타지역에 비하여 상대적으로 높아 가출윤락비행청소년 등 여러 가지 사회문제가 내제되어 있는 도시이다. 뿐만 아니라
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, 이용택, 황의표, 원제무, 2008,CART분석을 이용한 신도시 지하철역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 제11권 제4호.
17. 건설교통부(http://www.realtyprice.or.kr)
18. 한국감정평가협회(http://www.kapanet.co.kr)
19. 지오피스(http://www.geopis.co.kr)
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철도를 놓기 위한 해저터널 건설 추진을 전라남도와 공동으로 정부에 건의했던 제주특별자치도가 난감한 처지에 놓였다. 제주자치도가 최대 현안인 신공항 건설을 이유로 해저터널 건설에 대해 부쩍 신중한 행보를 보이는 것과 관련, 호남을
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